Quelles sont les méthodes et les précautions pour identifier les indicateurs de tableau de bord sur le camion de lutte contre les incendies?

Chaque fois que le camion de lutte contre les incendies démarre, de nombreux voyants s'allument au milieu du tableau de bord et s'éteignent automatiquement après quelques secondes. Ce processus est le processus d'auto-contrôle du camion de lutte contre l'incendie. Afin de faciliter le conducteur à maîtriser l'état général du camion de lutte contre les incendies avec compétence, il est nécessaire d'apprendre divers instruments sur le camion de lutte contre l'incendie pour aider à comprendre si l'état de fonctionnement de chaque composant est normal. Les voyants lumineux les plus courants comprennent généralement: invite de porte, invite de frein à main, invite de ceinture de sécurité, auto-contrôle du moteur, contrôle de l'état de l'huile de lubrification, vérification du système ABS, vérification de l'airbag, invite de batterie, et invite de niveau de carburant. Maintenant, apprenons ensemble les méthodes d'identification des différents tableaux de bord et les précautions pour les camions de lutte contre les incendies.

Comment reconnaître divers voyants de tableau de bord sur les camions de lutte contre les incendies?

Manomètre d'huile

Le manomètre d'huile est utilisé pour indiquer la pression de l'huile moteur dans le passage d'huile principal du système de lubrification lorsque le moteur tourne, afin de comprendre si le système de lubrification fonctionne correctement. Le manomètre d'huile des camions de lutte contre les incendies importés est marqué par «QIL». La pression d'huile moteur du camion de lutte contre l'incendie est déterminée en fonction du régime moteur. Lorsque le pointeur du manomètre d'huile indique «0» ou plus que la pression, le moteur doit être immédiatement éteint pour vérifier la cause du défaut.

Jauge de température de l'eau

La jauge de température de l'eau affiche la température du liquide de refroidissement dans le moteur du camion de lutte contre l'incendie. La température de départ doit atteindre au-dessus de 50 ℃. Lorsque la température est inférieure à 50 ℃, le moteur doit éviter un fonctionnement rapide et robuste. La température de conduite normale doit être maintenue entre 80 ~ 95 ℃. La jauge de température de l'eau est marquée des lettres H et C. Le pointeur pointant vers la ligne H indique que la température est trop élevée et le pointeur pointant vers la ligne C indique que la température est trop basse. Le pointeur pointant vers la position entre les deux lettres indique que la température est normale. Lorsque le pointeur de la jauge de température de l'eau indique 100 ℃ pendant la conduite, le moteur principal doit être inactif immédiatement et le défaut du système de refroidissement ou le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié. Si nécessaire, du liquide de refroidissement doit être ajouté.

Indicateur de vitesse moteur

Le compteur de vitesse du moteur indique la vitesse du moteur par minute. Lors du réglage du régime de ralenti du moteur, la vitesse doit être vérifiée. Vérifiez la vitesse du moteur que le camion de lutte contre les incendies maintient la plus grande efficacité. Lors de la vérification du régime moteur du camion de lutte contre l'incendie dans le délai imparti, il est nécessaire d'éviter de dépasser la limite de vitesse spécifiée dans le manuel. Le tachymètre est marqué d'une valeur de ligne d'avertissement rouge. Lorsque la valeur de vitesse atteint la zone d'avertissement rouge, l'accélérateur ou le changement de vitesse doit être réduit pour réduire le régime moteur.

Ampèremètre

L'ampèremètre est utilisé pour indiquer la valeur du courant de charge ou de décharge de la batterie et surveiller si le système de charge fonctionne correctement. Le numéro sur le cadran représente la taille du courant de charge et de décharge, et son unité est A. La valeur du pointeur normale dans l'ampèremètre: la valeur de charge, la lecture du pointeur est de 4 ~ 5A. Lorsque le camion de lutte contre l'incendie tourne au ralenti, le pointeur pointe vers le côté "-". Lorsque la batterie est dans un état saturé, le pointeur est à la position "0". Selon le balancement du pointeur, la situation du courant d'alimentation et son défaut de circuit basse tension peuvent être jugés.

Le tableau de bord est la performance la plus intuitive du statut de conduite de camion de lutte contre les incendies. L'apparition de ces défauts endommagera directement le véhicule et risque de risquer la sécurité de la conduite.

Précautions pour divers voyants de tableau de bord des camions de lutte contre les incendies

Lumière d'avertissement de température de l'eau

Le voyant de température de l'eau est généralement trop bas. Le voyant lumineux est bleu et le rouge indique que la température est trop élevée. Certaines voitures identifient l'état de l'antigel et d'autres liquides par la luminosité de la lumière. Si vous ne faites pas attention aux changements de température de l'eau, des conditions extrêmes peuvent provoquer une déformation du corps du cylindre et d'autres situations, ce qui ne vaut pas la perte.

Lumière d'avertissement d'huile

Le camion de lutte contre l'incendie peut s'allumer au démarrage du véhicule. Si ça continue, il y aura un problème. Cela est généralement dû au fait que le niveau d'huile est inférieur à la valeur standard et que le fait de continuer à conduire provoquera une usure.

Lumière d'avertissement de pression des pneus

Dans des circonstances normales, cette lumière n'est pas allumée. Si cette lumière s'allume, il est fort probable que la pression de vos pneus soit insuffisante ou que le pneu soit endommagé. Il est recommandé de vérifier la pression des pneus et de gonfler le pneu à temps. Si le pneu éclate, il est très dangereux.

Voyant d'avertissement d'ABS

Le camion de lutte contre l'incendie s'allumera peu de temps après le démarrage, ce qui est un phénomène normal. Si le voyant est toujours allumé après avoir conduit pendant un certain temps, cela signifie qu'il y a un problème avec le système ABS. L'ABS est lié au système de freinage et constitue une barrière de sécurité pour notre conduite. Nous devons le prendre au sérieux s'il y a un problème et le réparer à temps.

Défaillance du système de freinage

Tout d'abord, vérifiez si vous avez relâché le frein à main. Si le frein à main a été relâché et que le voyant est toujours allumé, veuillez vérifier si l'huile de frein est manquante ou si les plaquettes de frein sont trop fines. Si vous ne trouvez toujours pas la raison, vous devriez vous rendre à l'atelier de réparation dès que possible pour réparer la voiture.

Les voyants de tableau de bord des camions de lutte contre les incendies sont variés, et même de nombreux conducteurs n'osent pas dire qu'ils peuvent tous les comprendre en conduisant. En temps ordinaire, les pompiers devraient faire plus attention à l'apprentissage pour éviter d'être perdus lorsque le voyant lumineux s'allume soudainement au volant du camion de lutte contre les incendies.