1. Ce moteur principal adopte un châssis CAMC H7, la masse totale de traction est de 35T.
2. équipé de l'antiblocage ABS, réservoir de stockage de gaz en alliage d'aluminium, réservoir d'huile en alliage d'aluminium.
3. la transmission de CAMC Hanma est un nouveau type de produit de transmission développé en combinant la technologie internationale la plus avancée,
Il est principalement divisé en série T6, série T7 et série T7A, il y a transmission légère en alliage d'aluminium et transmission en fonte, y compris 8, 9, 12,16 boîte de vitesses.
SPÉCIFICATION | ||
Camion Spécification | ||
Nom du produit | CAMC H7 Prime Mover | |
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
Dimensions globales (L× W× H) | Au sujet de 5900x2496x3850mm | |
Châssis Spécification | ||
Cabine | Demi-cabine de rangée, LHD | |
Type de lecteur | 4*2 | |
Empattement | 3800mm | |
Base de roue avant/arrière | 2065/1860mm | |
Vitesse maximale | 89 km/h | |
Type de carburant du moteur | Diesel | |
Capacité de chargement de l'essieu avant | 6500kg | |
Capacité de chargement de l'essieu arrière | 2 × 18000kg | |
Moteur | Modèle | CM6D20.450 50 |
Puissance maximale du cheval | 450hp | |
Nombre de cylindres | 6 | |
Norme d'émission | Euro 5 | |
Déplacement | 10.51L | |
Couple maximal | 2100N · m | |
Boîte de vitesses | Modèle | FST 12JSDX240TA-B |
Type | 12 avant et 2 arrière | |
Pneus | Taille | 11.00R20 18PR |
Quantité | 6 1 roue de secours | |
Spécification du haut du corps | ||
Cabine | CAMC Han ma H7 cabine, 2 sièges | |
Masse totale de traction | 35T | |
Fonction | Équipé de l'antiblocage ABS, réservoir de stockage de gaz en alliage d'aluminium, réservoir d'huile en alliage d'aluminium |