1. Le camion distributeur d'asphalte ISUZU 3CBM adopte le châssis original d'ISUZU pour assurer la qualité, et la carrosserie du petit camion profite de son fonctionnement sur des sites de travail limités dans l'espace.
2. le camion adopte la pompe d'asphalte à haute viscosité avancée, qui peut non seulement pomper l'asphalte externe dans le réservoir pour réaliser la fonction «auto-amorçante», mais aussi pomper l'asphalte.
3. tous les caloducs sont équipés d'une couche d'isolation thermique pour réduire la dissipation thermique et éviter l'échaudure des opérateurs.
SPÉCIFICATION | ||
Camion Spécification | ||
Nom du produit | Camion distributeur d'asphalte ISUZU 3cbm | |
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
Dimensions globales (L× W× H) | Au sujet de 6300 × 2080 × 2400mm | |
Châssis Spécification | ||
Cabine | ISUZU 100P, LHD/RHD, A/C | |
Type de lecteur | 4x2 | |
Empattement | 3360mm | |
Type de carburant du moteur | Diesel | |
Moteur | Modèle | ISUZU 4JB1CN |
Puissance maximale du cheval | 98HP | |
Boîte de vitesses | Type | 5 avant et 1 arrière |
Pneus | Taille | 7.00R16 |
Quantité | 6 + 1 pneu de secours | |
Spécification du haut du corps | ||
Capacité du réservoir d'asphalte | 3000L | |
Indice de performance d'isolation statique | ≤ 12 ℃/8H | |
Largeur de pulvérisation | 4500mm | |
Taux de pulvérisation d'asphalte | 0.2-2.5L/m2 | |
Numéro Buses | 29pcs | |
Erreur de pulvérisation | ± 2% | |
Brûleur | G10, RIELLO italien, (100 × 10 ³kcal/h) | |
Moteur hydraulique de la pompe d'asphalte | 05-90-BD31, TILORMS | |
Système de contrôle PLC | CLW-48-01, SIEMENS | |
Pompe hydraulique | CBQ540-L, TIANJIN | |
Pompe à huile de transfert de chaleur | RY25-25-160, BOTOU | |
Valve proportionnelle | EFBG-03-160-HF, TAIWAN | |
Pompe d'asphalte à haute viscosité | QGB270, SHANGGUI | |
Générateur | Inverseur 24V | |
D'autres | Capteur de vitesse de véhicule de l'Allemagne, capteur de vitesse de rotation de pompe, capteur de température célèbre chinois |