1. Ce véhicule de travail à haute altitude adopte un châssis ISUZU FRR, le type Boom est à 4 tronçons de flèche télescopique, la hauteur de fonctionnement maximale est de 24m. Le matériel de panier est en alliage d'aluminium.
2. la flèche est faite d'acier à haute résistance Baosteel 900 inoxydable, qui est compressif et résistant à la torsion, avec une excellente qualité.
3. L'écran LCD contrôlé par ordinateur peut afficher la longueur du bras, la hauteur de travail et la plage de travail, affichage en temps réel des conditions de fonctionnement du véhicule, limitation automatique de l'amplitude, alarme de travail dangereuse, excellente performance de sécurité.
4. composants hydrauliques et électriques de support principal: soupape proportionnelle sensible à la charge, soupape d'équilibre, contrôleur, etc. sont des pièces importées.
5. le boîtier de fonctionnement à balancier est équipé de lumières pour faciliter le travail la nuit, et le niveau du véhicule est équipé pour assurer le niveau et la sécurité du véhicule.
6. quatre en une seule opération: opération de position basse, opération de position moyenne, opération de position élevée, opération de contrôle à distance. Différentes méthodes de construction correspondent à différentes méthodes d'opération, répondant à toutes les méthodes d'opération.
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SPÉCIFICATION | ||
Camion Spécification | ||
Nom du produit | Véhicule de travail à haute altitude 24M à flèche télescopique ISUZU 4x2 | |
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
Châssis Spécification | ||
Châssis Marque | ISUZU | |
Type de lecteur | 4x2, Cabine unique | |
Empattement | 3815mm | |
Type de carburant du moteur | Diesel | |
Moteur | Marque | 4KH1-TC51 |
Puissance maximale du cheval | 190HP | |
Norme d'émission | 5 | |
Boîte de vitesses | Type | MLD 6T |
Pneus | Taille | 825R20 |
Quantité | 6 | |
Spécification du haut du corps | ||
Condition de travail | Hauteur maximale de fonctionnement | 24m |
Rotation | 360 ° | |
Type de boom | 4sections flèche télescopique | |
Outrigger type | Outrigger type | Type H avant V arrière. Contrôlé indépendamment |
Panier | Poids de chargement évalué | 200kgs |
L * W * H | 1500x700x1150mm | |
Matériau du seau | Alliage d'aluminium | |
Système d'opération | Opération | Mode de fonctionnement 4: Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail, de la télécommande au sol, du contrôleur dans le godet et du levier d'urgence. |
Système de contrôle | Le système de contrôle proportionnel électro hydraulique et le système proportionnel de charge facultatif peuvent réaliser la synchronisation à double action et la régulation de vitesse sans marche | |
Système de nivellement | Nivellement automatique hydraulique | |
Configuration de sécurité | Dispositif de verrouillage automatique pour haut et bas | Pour verrouiller le camion de haut en bas pour éviter le risque de mauvaise opération |
Panier | Rotation 360 degrés | |
Fonction horizontale | Affichage en temps réel | |
Pompe d'urgence électrique d'urgence | En cas de panne du moteur et de la pompe principale, l'opérateur peut être renvoyé au sol. | |
Dispositif d'arrêt d'urgence | Pour l'opération d'arrêt d'urgence | |
Dispositif d'avertissement de sécurité de nuit | Il y a des feux clignotants et des lumières d'ingénierie sur le véhicule. | |
Allumage et extinction du moteur | Le moteur peut être allumé et contrôlé par extinction à la plaque tournante et à la plate-forme | |
Communication en temps réel | Il y a un interphone sans fil entre la plate-forme et le véhicule |