Camion citerne Principaux installations de sécurité

Il existe généralement des installations de sécurité mobiles sur le camion-citerne: soupape de respiration mécanique, soupape de sécurité hydraulique, pare-flammes, trou de mesure, trou d'homme, trou d'éclairage, entrée et sortie d'huile, générateur de mousse, fil de mise à la terre électrostatique, paratonnerre, échelle, balustrade. Lors de l'utilisation du réservoir, ces installations de sécurité doivent être maintenues en bon état.

(1) Valve respiratoire mécanique

La valve respiratoire mécanique est un accessoire important pour protéger la sécurité du stockage d'huile dans le réservoir d'huile. Il est installé sur la plaque supérieure du réservoir de carburant et se compose d'une soupape de pression et d'une soupape de vide. Sa fonction est de maintenir l'étanchéité du réservoir d'huile dans des conditions normales et de réduire la perte d'huile d'évaporation dans une certaine mesure. Si nécessaire, il peut automatiquement ventiler, ajuster et équilibrer la pression interne et externe du réservoir de carburant et protéger le réservoir de carburant.

(2) soupape de sécurité hydraulique

La soupape de sécurité hydraulique est un autre accessoire important installé sur le dessus du réservoir de carburant pour protéger la sécurité du réservoir de carburant. Lorsque la valve respiratoire mécanique tombe en panne, la soupape de sécurité hydraulique peut remplacer la valve respiratoire mécanique pour l'échapper ou inspirer. Le réservoir d'huile est équipé d'une soupape de respiration mécanique et d'une soupape de sécurité hydraulique pour améliorer la sécurité.

(3) Parafoudre de flamme

Un pare-flammes est un dispositif de sécurité incendie sur le réservoir de carburant. Il est situé dans la partie inférieure de la vanne de respiration mécanique sur le débardeur. Il ressemble à une boîte remplie de couches de treillis métallique ou de carton ondulé avec une certaine ouverture de cuivre, d'aluminium (ou autre métal résistant à la chaleur). Une fois que la flamme pénètre dans la valve respiratoire, le treillis métallique ou la plaque ondulée du pare-flammes absorbe rapidement la chaleur du gaz brûlant, éteignant ainsi la flamme et empêchant la flamme de pénétrer dans le réservoir.

(4) Trou de mesure

Le trou de mesure, également connu sous le nom de trou d'huile, est un accessoire spécial utilisé pour mesurer le niveau d'huile dans le réservoir et prélever des échantillons d'huile. L'un est placé au sommet de chaque réservoir d'huile, dont la plupart sont situés près de la plate-forme d'échelle de réservoir d'huile. Le trou de mesure a un diamètre de 150 bélier et est équipé d'un couvercle de trou d'étanchéité et de boulons élastiques. Pour éviter les étincelles avec le fer lorsque le couvercle du trou est fermé, un joint en caoutchouc résistant à l'huile ou un métal mou (cuivre ou aluminium) est intégré dans la rainure d'étanchéité sous le couvercle du trou.

(5) trou d'homme

Les trous d'homme pour les réservoirs d'huile non métalliques sont placés sur le dessus du réservoir. Le trou d'homme pour le réservoir d'huile métallique est situé sur la plaque inférieure de la paroi du réservoir. La plupart sont des trous ronds d'un diamètre de 600mm. Ils sont utilisés pour le personnel de nettoyage ou de maintenance des réservoirs pour entrer et sortir du réservoir. Ils sont également appelés portes. Les trous d'homme peuvent être utilisés pour l'éclairage et la ventilation lors de l'inspection et du nettoyage des réservoirs.

(6) trou d'éclairage

Le trou de lumière est également appelé le trou de lumière. Le trou d'éclairage du réservoir de carburant est placé au sommet du réservoir de carburant, qui est généralement un trou circulaire d'un diamètre de 500mm. Habituellement, la bague de couverture perforée est étroitement scellée avec des boulons. Utilisé pour l'éclairage, la ventilation et l'échappement lors du nettoyage et de la réparation des réservoirs de carburant.

(7) Tuyaux d'entrée et de sortie d'huile

Les tuyaux d'entrée et de sortie sont le seul moyen pour le pétrole d'entrer et de sortir du réservoir. Les tuyaux d'entrée et de sortie du réservoir de carburant sont connectés à partir de la partie inférieure de la paroi du réservoir de carburant.

(8) Générateur de mousse

Le générateur de mousse d'air, également connu sous le nom de chambre de mousse d'air, est un dispositif d'extinction d'incendie installé sur la paroi du réservoir de la plaque annulaire supérieure du réservoir de carburant, qui est utilisé pour pulvériser de la mousse lorsque le réservoir de carburant est éteint. Le bec scelle l'air dans le réservoir avec une fine feuille de verre (ou diaphragme) pour empêcher le pétrole ou le gaz dans le réservoir de pénétrer dans la chambre de mousse ou la tuyauterie d'incendie.

(9) fil de terre électrostatique

Le fil de mise à la terre électrostatique est un dispositif de protection qui introduit la charge électrostatique accumulée dans diverses parties du réservoir de carburant et la charge générée par l'effet d'induction de la foudre dans le sol, évite la décharge d'étincelle, empêche le réservoir de carburant d'explosion et d'incendie, et protège la sécurité du réservoir de carburant.

(10) Paratonnerre

Le paratonnerre est un dispositif de protection contre la foudre utilisé pour empêcher le réservoir de carburant d'être directement frappé par la foudre. La pointe du paratonnerre installé directement sur le réservoir de carburant doit être supérieure d'au moins 5m à la valve respiratoire, et le point le plus élevé du réservoir de carburant doit être dans la plage de protection du paratonnerre. S'il s'agit de la surface du réservoir de carburant d'un ou de plusieurs groupes de réservoirs de carburant, des paratonnerres simples ou multiples peuvent être calculés et réglés en fonction de l'emplacement spécifique du réservoir de carburant, de sorte que tous les réservoirs de carburant dans la zone du réservoir de carburant sont protégés par des dispositifs de protection contre la foudre dans la plage.

• Réservoirs de stockage de gaz GPL à vendre