Structure et entretien du camion mélangeur de ciment

Les camions malaxeurs de ciment sont des camions spécialisés utilisés pour transporter le ciment pour la construction. En raison de leur apparence, ils sont également communément appelés "véhicules d'escargot". Ces camions sont équipés de réservoirs de mélange cylindriques pour transporter le ciment mélangé, et les réservoirs sont toujours maintenus en rotation pendant le transport pour s'assurer que le ciment ne se solidifie pas. Après le transport du ciment, le réservoir de mélange est généralement lavé avec de l'eau pour empêcher le ciment durci d'occuper l'espace et de réduire le volume du réservoir.

Les camions malaxeurs de ciment sont composés d'un châssis de véhicule, d'un réservoir de mélange, d'un système de transmission et d'un dispositif d'alimentation en eau. Les composants du camion de mixage comprennent un châssis de seconde classe, un système de transmission, un système hydraulique, un cadre, un réservoir de mélange, un dispositif d'alimentation et de décharge, un système d'alimentation en eau, un système de contrôle, une échelle, et plus encore. Le réservoir de mélange est relié à la boîte de vitesses à l'avant du cadre et soutenu par deux rouleaux installés à l'arrière du cadre.

Structure des camions de bétonnière

Les camions de transport de mélangeurs de ciment se composent d'un châssis de véhicule et d'un dispositif de transport de bétonnière

Le châssis des camions bétonnières est principalement un châssis universel de seconde classe fourni par le constructeur du véhicule. Ses mécanismes spécialisés comprennent principalement des dispositifs de décollage électrique, des supports avant et arrière pour le réservoir de mélange, des réducteurs d'engrenages, des systèmes hydrauliques, des réservoirs de mélange, des mécanismes de contrôle et des systèmes de nettoyage. Le principe de fonctionnement est de prendre la puissance du châssis du véhicule à travers le dispositif de décollage de puissance et d'entraîner la pompe variable du système hydraulique, convertir l'énergie mécanique en énergie hydraulique pour la livraison au moteur quantitatif. Le moteur entraîne ensuite la boîte de vitesses réductrice pour entraîner le dispositif de mélange et mélanger le ciment.

Entretien des camions bétonnières

Comme le ciment peut se solidifier en blocs durs en peu de temps et peut corroder l'acier et la peinture, le lavage du ciment adhérant au réservoir de stockage de ciment et au port d'alimentation après chaque utilisation est essentiel pour l'entretien quotidien.

Cela comprend:

• Laver le port d'alimentation avec de l'eau avant chaque chargement du matériau pour le maintenir humide pendant le chargement;

• Ajout d'eau au réservoir d'eau de nettoyage à bord pendant le chargement;

• Lavage du port d'alimentation après le chargement pour enlever tout ciment restant;

• Après le déchargement sur le chantier, le lavage de la goulotte de décharge et l'ajout de 30-40L d'eau de nettoyage au réservoir de stockage de ciment, et maintenir le réservoir en rotation vers l'avant à basse vitesse lorsque le véhicule revient;

• Se souvenir pour drainer l'eau sale du réservoir de stockage de ciment avant le prochain chargement du matériau;

• Nettoyer soigneusement le réservoir de stockage de ciment et les ports d'alimentation et de décharge environnants tous les jours à la fin des travaux pour s'assurer qu'aucun ciment ou bloc de ciment ne colle.

Si l'une de ces tâches n'est pas effectuée correctement, cela peut causer des problèmes importants dans les travaux futurs.

La fonction du dispositif d'entraînement est de conduire la rotation du réservoir de stockage de ciment, qui est composé d'un dispositif de décollage de puissance, joint universel, pompe hydraulique, moteur hydraulique, soupape de commande, réservoir d'huile hydraulique, et dispositif de refroidissement. Si cette pièce cesse de fonctionner en raison d'un dysfonctionnement, le réservoir de stockage de ciment ne peut pas tourner, ce qui rend le ciment à l'intérieur du camion inutilisable ou même se solidifie dans le réservoir, ce qui peut conduire au grattage du camion bétonnière. Par conséquent, la fiabilité du dispositif de conduite doit être très appréciée pendant l'utilisation.