1. Ce moteur principal adopte un châssis JAC, la masse totale de traction est de 33T, équipé d'un antiblocage ABS, d'un système de freinage électronique EBS, d'un tachygraphe GPS/ Beidou, d'un téléphone Bluetooth/voiture, d'un régulateur de vitesse, système de surveillance de la pression des pneus.
2. Le moteur principal JAC adopte une conception légère, moins de structure de ressort de tôle, de pneu à vide, de frein à disque en option, etc.
3. La configuration interne du moteur JAC comprend le volant multifonction, le réfrigérateur de voiture, la fenêtre électrique, le chauffage électrique du rétroviseur, la climatisation automatique.
| SPÉCIFICATION | ||
| Camion Spécification | ||
| Nom du produit | JAC Prime Mover | |
| Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
| Dimensions globales (L× W× H) | Au sujet de 6095 × 2495 × 3460mm | |
| Châssis Spécification | ||
| Cabine | Demi-cabine de rangée, LHD | |
| Type de lecteur | 4*2 | |
| Empattement | 4100mm | |
| Base de roue avant/arrière | 2080/1860mm | |
| Vitesse maximale | 100 km/h | |
| Type de carburant du moteur | GNL | |
| Capacité de chargement de l'essieu avant | 6500kg | |
| Capacité de chargement de l'essieu arrière | 11500kg | |
| Moteur | Modèle | Cummins 15NNS6B530A |
| Puissance maximale du cheval | 530hp | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| Norme d'émission | Euro 5 | |
| Déplacement | 14,5L | |
| Couple maximal | 2500N · m | |
| Boîte de vitesses | Type | 16 avant et 2 arrière |
| Modèle | ZF16S2530T0 | |
| Pneus | Taille | 12R22.5 18PR |
| Quantité | 6 1 roue de secours | |
| Spécification du haut du corps | ||
| Cabine | Cabine haute haute JAC, 2 sièges | |
| Masse totale de traction | 33T | |
| Fonction | Équipé de l'antiblocage ABS, système de freinage électronique EBS, tachygraphe GPS/ Beidou, bluetooth/téléphone de voiture, régulateur de vitesse, système de surveillance de la pression des pneus | |
| Configuration interne | Volant multifonction, réfrigérateur de voiture, fenêtres électriques, chauffage électrique de rétroviseur, forme de climatisation automatique | |