Le camion de lavage de route de marque Manten est également appelé véhicule de nettoyage à haute pression, également connu sous le nom de véhicule de lavage à haute pression, a des capacités d'opération de lavage multifonctionnelles, et est principalement utilisé pour le lavage rapide et le nettoyage des trottoirs urbains et des routes auxiliaires, ainsi que pour le nettoyage de petites publicités dans la ville, Le lavage des boîtes de pelures de fruits, des poubelles et l'élimination de la saleté du sol. Il peut fonctionner avec de petites balayeuses pour nettoyer rapidement les trottoirs et les routes auxiliaires, et l'efficacité du travail est plus élevée. Le véhicule est de petite taille, solide au passage et ne causera pas de dommages à d'autres installations publiques telles que les carreaux de trottoir et les couvercles de regards.
SPÉCIFICATION | |||
Camion Spécification | |||
Nom du produit | Camion de lavage de route | ||
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | ||
Châssis Spécification | |||
Châssis de marque | Dongfeng , Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW ,NORTH BENZ, JAC, CAMC, | ||
Type de lecteur | 4X2 ,6X4,8X4, 4X4, 6X6,8X8 | ||
Moteur marque | Cummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei | ||
Marque de transmission | Rapide, ZF, Manuel/ATM | ||
Marque de pneu | Tri-angle, Double pièce, Bonne année, Michelin | ||
Pièces supérieures de camion de nettoyage de route | |||
Moteur auxiliaire et système de transmission | Moteur auxiliaire | Modèle | JX493ZG3 |
Puissance nominale | 64kw/4042/r/min | ||
Vitesse de travail | 1500 ~ 1700 r/min | ||
Embrayage électromagnétique | DLK1-25 | ||
Couplage | TGLA9 | ||
Système haute pression pour l'eau | Pompe à pression d'eau | Type | Plongeur |
Modèle | GTM | ||
Pression | 10MPa | ||
Vitesse | 800(900)r/min | ||
Valve d'eau | Modèle | Robinet à boisseau sphérique haute pression de contrôle de l'air | |
Pression | 10MPa | ||
Buse d'arroseur haute pression | Modèle | Type de lavage à haute pression | |
Buse d'angle | Modèle | Type de lavage à haute pression | |
Buse de pulvérisation | Modèle | Type d'atomisation fine | |
Filtre à eau | Modèle | Type de filtre | |
Système d'eau basse pression | Pompe à eau basse pression | Type | Type centrifuge à deux étages |
Modèle | 80QZB(F)-60/90 | ||
Hauteur de levage | 90m | ||
Vitesse | 1480r/min | ||
Valve d'eau | Vanne à bille de contrôle d'air | ||
Système hydraulique | Type | Type ouvert, contrôle électro-hydraulique | |
Composants principaux | Pompes à engrenages, cylindres hydrauliques, électrovannes | ||
Pression maximale du système | 16MPa | ||
Capacité du réservoir d'huile hydraulique | 65L | ||
Système électrique | Type | Unidirectionnel DC 24V (châssis) et unidirectionnel DC 12V (générateur auxiliaire), sol négatif | |
Batterie | 6-QW-100MF (châssis), 75D31R (moteur secondaire) |
1. Le principe de la voiture de nettoyage à haute pression est de transformer le fil d'acier avec une élasticité de carrossage dans le tuyau d'égout bloqué en tournant et de retirer les bandes de tissu obstruées, les cheveux et autres. Il existe également un outil appelé Yibaotong, qui est une sorte d'outil de dragage à pression d'air, qui utilise le principe de la haute pression pour éliminer les tuyaux d'égout bloqués. C'est le principe du kicker en cuir couramment utilisé dans la vie pour ouvrir les tuyaux bouchés. La drageuse utilisée pour le dragage des pipelines industriels varie considérablement en raison de la taille du pipeline. Les tuyaux sous 100MM sont dragués ainsi que le dragage des égouts ménagers.
2. Un camion-citerne équipé d'une pompe à eau à haute pression pour nettoyer les sédiments dans les égouts urbains et draguer les égouts. Il peut également être utilisé pour nettoyer les tuyaux de drainage industriels, les murs, etc., et peut également être utilisé pour l'arrosage, le transport de l'eau et le rinçage des routes, et peut être utilisé pour la lutte contre l'incendie en cas d'urgence.
3. Le camion de nettoyage à haute pression est basé sur le châssis d'origine de seconde classe. La partie supérieure est un réservoir et est équipée d'une pompe à eau à haute pression. Le modèle de pompe à haute pression: 3DS-8/16, GYB-8/16, pression: 16 -19Mpa, débit: 8 m3/h, longueur de tuyau: 60m, force d'enroulement: 1800 N, diamètre intérieur du tuyau: φ 19mm, type de joint: 0, vitesse d'enroulement: 0-25m/min, angle de serrage du trou: 15 °, 25 ° Propulsion: ≥ 180 N
Le véhicule de nettoyage à haute pression utilise de l'eau comme support de travail et est composé de deux parties: une pompe d'appoint et une unité d'entraînement. Habituellement, la pompe d'entraînement électrique complète un processus d'aspiration et de décharge pour l'eau, convertissant l'eau ordinaire en eau à haute pression et à faible débit. L'eau est ensuite envoyée à la canalisation à haute pression afin qu'elle atteigne la buse à haute pression avec une certaine quantité d'énergie.
Le véhicule de nettoyage à haute pression utilise de l'eau comme support de travail et est composé de deux parties: une pompe d'appoint et une unité d'entraînement. Habituellement, la pompe d'entraînement électrique complète un processus d'aspiration et de décharge pour l'eau, convertissant l'eau ordinaire en eau à haute pression et à faible débit. L'eau est ensuite envoyée à la canalisation à haute pression afin qu'elle atteigne la buse à haute pression avec une certaine quantité d'énergie.
Il existe trois façons de contrôler le débit d'eau, en augmentant ou en diminuant le diamètre intérieur de la tête de pompe, et en allongeant ou en raccourcissant la course du piston. En augmentant ou en diminuant la vitesse alternative du piston. La plupart des nettoyeurs haute pression utilisent une valve et une tête de pompe pour former un système. Le piston tire l'eau dans la soupape d'admission et la met sous pression à travers la soupape de sortie.
Il existe trois façons de contrôler le débit d'eau, en augmentant ou en diminuant le diamètre intérieur de la tête de pompe, et en allongeant ou en raccourcissant la course du piston. En augmentant ou en diminuant la vitesse alternative du piston. La plupart des nettoyeurs haute pression utilisent une valve et une tête de pompe pour former un système. Le piston tire l'eau dans la soupape d'admission et la met sous pression à travers la soupape de sortie.
La valve contrôle le passage de l'eau à travers la pompe en empêchant le reflux. La valve se compose d'un ressort et d'un support, et l'opération de pression est effectuée en raison de la différence de pression différente des deux côtés de la valve. La valve s'ouvre lorsque la pression agissant sur la valve est supérieure à la capacité du ressort. Sur la course opposée, l'eau serre automatiquement le support contre le siège de soupape, gardant la vanne fermée et empêchant le reflux.
La valve contrôle le passage de l'eau à travers la pompe en empêchant le reflux. La valve se compose d'un ressort et d'un support, et l'opération de pression est effectuée en raison de la différence de pression différente des deux côtés de la valve. La valve s'ouvre lorsque la pression agissant sur la valve est supérieure à la capacité du ressort. Sur la course opposée, l'eau serre automatiquement le support contre le siège de soupape, gardant la vanne fermée et empêchant le reflux.