Le camion tranport GPL de marque Manten est utilisé pour transporter le propane, le propylène, le diméthyléther, l'ammoniac liquide, la méthylamine, l'acétaldéhyde et d'autres gaz liquéfiés. Il est conçu et fabriqué en poids léger. Le modèle d'utilité présente les avantages d'une structure raisonnable, d'une sécurité et d'une fiabilité, d'un fonctionnement pratique, d'un entretien facile, etc. Le revêtement anti-corrosion sur la surface des trcuks de transport de gaz liquéfié adopte des processus avancés tels que le sablage, l'élimination de la rouille, la pulvérisation et la purge. Le camion de transport de GPL est un véhicule d'un type de gaz, c'est-à-dire, Les réservoirs professionnels sont utilisés pour transporter le milieu unique. Le chargement mixte est strictement interdit.
SPÉCIFICATION | ||
Camion Spécification | ||
Nom du produit | Camion tranport lpg | |
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
Dimensions globales (L× W× H) | Au sujet de 10720*2496*3420mm | |
Châssis Spécification | ||
Cabine | Dongfeng , Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW ,NORTH BENZ, JAC, CAMC | |
Type de lecteur | 4X2 ,6X4,8X4, 4X4, 6X6,8X8 | |
Type de carburant du moteur | Diesel | |
Moteur marque | Cummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei | |
Marque de transmission | Rapide, ZF, Manuel/ATM | |
Marque de pneu | Tri-angle, Double pièce, Bonne année, Michelin | |
Spécification du haut du corps | ||
Réservoir de GPL | Capacité | 10cbm/ 15cbm/20cbm/25cbm/30cbm/35cbm |
Matériau du réservoir | Acier haute tension Q345R, corps de réservoir épais de 10mm. | |
Spécification du réservoir | Pression conçue: 1.66Mpa Ratio de remplissage: 0.55 tonne/M3 Température de travail: moins de 50 centi-degré Allocation de corrosion: 1mm | |
Principaux accessoires | Soupape de coupure d'urgence, soupape de sécurité, clapet à rotule, compteur de niveau de liquide, manomètre, jauge de température, 2 boîtes de soupapes des deux côtés. Soleil-bouclier | |
Norme | Récipients à pression, règlement de surveillance de la technologie de sécurité pour les récipients à pression stationnaires |
1. Les matériaux Q345R, Q370R, 16MnDR sont couramment utilisés comme matériaux de fabrication. Après la détection des défauts, le traitement thermique, les tests hydrostatiques et pneumatiques, le Bureau de supervision technique a effectué des inspections sur place, délivré des certificats d'inspection pour les récipients sous pression et terminé l'élimination et la peinture externes de la rouille.
2. l'inspection et le test de l'étanchéité et de la résistance à la pression du produit et de tous les indicateurs techniques qui peuvent affecter le fonctionnement sûr du produit.
3. Les joints soudés, les soudures, les têtes de réservoir et les positions géométriques de chaque composant de pression doivent passer les tests non destructifs aux rayons X et la détection des défauts de particules magnétiques strictement.
Le corps de réservoir du camion-citerne de gaz liquéfié est un récipient sous pression, qui est une partie importante du camion-citerne de gaz liquéfié. Afin de réduire la consommation de matière et de garantir que le corps du réservoir a une résistance et une rigidité suffisantes, une section ronde ou un corps de réservoir sphérique avec une contrainte uniforme dans tous les aspects doit être utilisé.
Le corps de réservoir du camion-citerne de gaz liquéfié est un récipient sous pression, qui est une partie importante du camion-citerne de gaz liquéfié. Afin de réduire la consommation de matière et de garantir que le corps du réservoir a une résistance et une rigidité suffisantes, une section ronde ou un corps de réservoir sphérique avec une contrainte uniforme dans tous les aspects doit être utilisé.
Le corps de réservoir est également équipé d'un bouclier anti-onde pour augmenter l'amortissement du liquide dans le réservoir et améliorer la stabilité du véhicule. Certaines plaques d'ondes sont pourvus de plusieurs trous d'amortissement pour augmenter encore leur effet d'amortissement.
Le corps de réservoir est également équipé d'un bouclier anti-onde pour augmenter l'amortissement du liquide dans le réservoir et améliorer la stabilité du véhicule. Certaines plaques d'ondes sont pourvus de plusieurs trous d'amortissement pour augmenter encore leur effet d'amortissement.
Le camion équipé de soupape de sécurité, manomètre, thermomètre, jauge de niveau de flotteur. Vannes à boisseau sphérique, vannes de coupure d'urgence.
Le camion équipé de soupape de sécurité, manomètre, thermomètre, jauge de niveau de flotteur. Vannes à boisseau sphérique, vannes de coupure d'urgence.