Semi-remorques cargo à vendre, Semi camion boîte remorques fournisseur

Différents types de semi-remorque de cargaison

3 essieux 50t 12 pneus mur latéral semi-remorque Voir plus

3 essieux 60t Bpw Essieux clôture semi-remorque cargo Voir plus

Spécification de la cargaison semi-remorque

SPÉCIFICATION
Camion Spécification
Nom du produit		Semi-remorque cargo
Fabricant de camions		GROUPE MANTEN
Châssis Spécification
Essieux		13T/16T, FUWA/BPW/SHENGRUN, etc
Pneu No.		8/12/16
Numéro d'essieu		2 /3 /4
Taille du pneu		825R20 1000R20 1100R20 1200R20 12R22.5
Marque de pneu		Tri-angle, Double pièce, Bonne année, Michelin
Spécification du haut du corps
BOÎTE	Capacité	50 tonnes, 60 tonnes, 70 tonnes, 80 tonnes
	Matériel de boîte	Acier
Fonction	Les essieux peuvent être 2, 3 ou 4 etc. Essieu directeur et essieu hydraulique disponible.
	Système électrique: 1. tension: 24V, lumières LED 2. feu arrière, feu de freinage et réflecteur, lampe latérale etc. 3. Receotacle: 7 façons (harnais de 7 fils)


	Équipé de la serrure Twist

Cargo Semi Remorque fabricants et fournisseurs

1. expérience riche: Plus de 10 ans d'expérience dans la production et l'exportation de semi-remorques. Nous avons déjà aidé à exporter de nombreux pays tels que l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.

2. haute reconnaissance de marque. Les marques connues ou les marques plus familières sont souvent préférées par les utilisateurs, et le choix du semi-remorque Cargo est largement influencé par les marques. La semi-remorque manten Cargo a été vendue à de nombreux pays d'outre-mer et a été bien accueillie.

3. le prix de la cargaison semi-remorque est plus favorable. Les semi-remorques Mantern Cargo sont directement vendues par les fabricants, et la transparence des prix de ces semi-remorques Cargo sera plus élevée et plus facilement acceptée par les utilisateurs.

Camions

Faits saillants de la semi-remorque cargo

Cette boîte de vitesses adopte la structure de synchronisation complète, l'opération de changement de vitesse sera plus légère et lisse; Deuxièmement, il utilise une coque en alliage entièrement d'aluminium et un nouveau matériau avec une résistance élevée et une plus grande résistance à l'usure, et son poids est seulement 83kg. Et cette boîte de vitesses utilise également la technologie unique anti-déformation, la fiabilité, la durabilité est encore améliorée.

Structure complète du synchroniseur

Le soudage du processus de travail principal est le soudage par faisceau, la plaque supérieure-plaque inférieure et la plaque médiane vont se souder ensemble. Ce processus utilisera un procédé de soudage à l'arc submergé. Ce type de soudage est très spécial. Il est exclusivement utilisé dans le soudage par faisceau I. D'autres parties de la remorque seront utilisées de manière de soudage différente pour le soudage à l'arc en acier-argon-soudage à l'arc électrique-soudage manuel-soudage au gaz, etc.

Soudage par faisceau I