Le camion de bitume MANTEN est utilisé pour le transport de l'asphalte liquide sur de longues, moyennes et courtes distances.
Le corps du réservoir est fait de plaque d'acier au carbone Q235, la couche intermédiaire est une isolation en laine de roche de 10cm et en mousse PU, et l'extérieur est une plaque de couleur ou une plaque en acier inoxydable. Il est équipé d'un brûleur diesel d'allumage automatique pour le chauffage et la conservation de la chaleur, ainsi que du tuyau de conduction thermique au milieu du réservoir.
SPÉCIFICATION | ||
Camion Spécification | ||
Nom du produit | Camion de bitume | |
Fabricant de camions | GROUPE MANTEN | |
Châssis Spécification | ||
Châssis de marque | Dongfeng, Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW, NORTH BENZ, JAC, CAMC | |
Type de lecteur | 4X2, 6X4, 8X4, 4X4, 6X6, 8X8 | |
Moteur marque | Cummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei, SINOTRUK | |
Marque de transmission | Rapide, ZF, Manuel/ATM | |
Marque de pneu | Tri-angle, Double pièce, Bonne année, Michelin | |
Spécification du haut du corps | ||
Capacité du réservoir d'asphalte | ≤ 32000L | |
Tuyau de chauffage | Tube en acier sans soudure Ø 159mm, arrangement linéaire ou disposition de structure en forme de U | |
Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235B, 6mm | |
Matériau d'isolation | Laine de roche, 50mm | |
Matériau de surface | Acier au carbone Q235B, 1.2mm | |
Brûleur | BALTUR Italien |
1. Chauffer rapidement. Le camion de bitume MANTEN peut chauffer une petite quantité d'asphalte à haute température pour une utilisation d'urgence d'entretien routier en peu de temps, et fournir en continu de l'asphalte à haute température au mélangeur de mélange d'asphalte quantitativement.
2. MANTEN offre 3 modes de chauffage pour camion bitume: chauffage électrique, chauffage à vapeur, chauffage au charbon.
3. il a les fonctions de déchargement automatique d'asphalte, de déchargement de pression de pompe, de réservoir d'aspiration de pompe dans, etc.
Le chauffage direct par caloduc (supraconducteur) peut minimiser la perte de chaleur. Le réchauffeur de tuyau (supraconducteur) est une sorte d'élément avec un taux de transfert de chaleur très élevé et une résistance thermique presque nulle.
Le chauffage direct par caloduc (supraconducteur) peut minimiser la perte de chaleur. Le réchauffeur de tuyau (supraconducteur) est une sorte d'élément avec un taux de transfert de chaleur très élevé et une résistance thermique presque nulle.
Le camion d'asphalte MANTNE peut être conçu avec la fonction d'auto-déchargement, et l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 17 degrés pour un déchargement pratique et rapide de l'asphalte.
Le camion d'asphalte MANTNE peut être conçu avec la fonction d'auto-déchargement, et l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 17 degrés pour un déchargement pratique et rapide de l'asphalte.
Le brûleur importé avancé rend le chauffage uniformément, et l'équipement est écologique et sans pollution.
Le brûleur importé avancé rend le chauffage uniformément, et l'équipement est écologique et sans pollution.